ZX-410
ZX-410 – это термопластичный материал на основе полиэфиримида (PEI) с наполнениями, придающие ему особые антифрикционные свойства.
ZX-410 на сегодняшний день используется в новейшем оборудовании и механизмах в качестве деталей узлов скольжения (вкладыши, втулки, направляющие, различные виды зубчатых колес, ходовые гайки и др. элементы скольжения), работающих в условиях отсутствия смазки. Материал имеет множество преимуществ перед другими. Работает от -70 до +180°С, имеет низкие шумовые показатели, вибро и ударостойкость, не подвержен гидролизу пара и горячей воды, воздействию слабых щелочей, кислот, спиртов, самолетному и автомобильному топливу. Благодаря своим упругим свойствам, ZX-140 не нуждается в приработке и может компенсировать геометрические погрешности.
Основные условия работы:
ZX-410 применяется в различных механизмах и оборудовании в качестве деталей узлов скольжения (втулки, вкладыши, направляющие, ходовые гайки, различные виды зубчатых колес и др. элементы скольжения), работающих:
- в диапазоне температур от -70 до +180 °С (кратковременно 200 °С)
- в условиях отсутствия смазки. Применение ZX-410 со смазками увеличивают скоростные и нагрузочные показатели (pv-значение);
- не подвержен воздействию спиртов, автомобильному и самолетному топливу, смазочному материалу, средству для очистки и даже под нагрузкой устойчив к воздействию кислот и слабых щелочей (РН-значение <9), гидролизу горячей воды и пара, УФ и энергетическому излучению.
Преимущества ZX-100К перед бронзой:
- широкий ассортимент заготовок позволяет приблизить заготовку к чистовым размерам, а значит уменьшить стоимость, затраты и время на лишнюю обработку материала,
- низкий коэффициент трения и улучшенные антифрикционные свойства позволяют увеличить срок работы узла от 3 и выше раз,
- ZX-410 не требует приработки из-за своих упругих свойств, обладает способностью компенсировать геометрические ошибки, и благодаря упругой деформации на кромке, сильно снижается локальное удельное давление за счет увеличения площади контакта, что приводит к повышению воспринимаемой нагрузки,
- работа без смазки, сбой в системе смазки не приводит к аварийной ситуации и «задиру»,
- ударо- и виброустойчивость, низкие шумовые характеристики узлов скольжения,
- высокая точность позиционирования и плавность движения на малых подачах,
- работа в загрязненных условиях: способность ZX-410 поглощать абразивные инородные частицы или загрязнения - упругое или пластическое внедрение частиц, тем самым не нарушая поверхности скольжения и не вызывая абразивного износа
Общая химическая стойкость:
ZX-410 растворим в дихлорметане и трихлорэтилене, не подвержен воздействию спиртов, автомобильному и самолетному топливу, смазочному материалу, средству для очистки и даже под нагрузкой.ZEDEX 410 устойчив к воздействию кислот и слабых щелочей (РН-значение <9), гидролизу горячей воды и пара, УФ и энергетическому излучению.
Механические свойства:
Плотность |
1,33 |
г/смЗ |
DIN 53479 ISO1183 ASTM D792 |
Предел прочности при растяжении |
101 |
МПа |
DIN 53455 ISO R527 ASTM D638/1 |
Относительное удлинение при разрыве |
25 |
% |
DIN 53455 ISO R527 ASTM D638/1 |
Модуль упругости при изгибе |
2900 |
МПа |
DIN 53454 ISO 178 ASTM D790 |
Предел прочности при изгибе |
126 |
МПа |
DIN 53454 ISO 178 ASTM D790 |
Предел прочности при сжатии 20°С 60 сек |
146 |
МПа |
DIN 53454 ISO R604 ASTM D695 |
Предел прочности при сжатии 20°С 4года |
48 |
МПа |
DIN 53454 ISO R604 ASTM D695 |
Твердость при вдавливании шарика Н358/30 |
159 |
МПа |
DIN 53456 ISO 2039/1 |
Ударная вязкость IZOD(без надреза) |
5,3 |
кДж/м2 |
ISO 180/1C ASTM 256/E |
Ударная вязкость(образца с надрезом) IZOD |
0, 64 |
кДж/м2 |
ISO 180/1A ASTM 256/A |
Точка плавления |
375 |
°С |
DIN 53736 ASTM D2117 |
Теплостойкость HDT А (1,8МРа) |
195 |
°С |
DIN 53461 ISO75 |
Влагопоглощение (норм. климат, усл.) |
0,6 |
% |
DIN 53495 ISO R62 |
Температура самовоспламенение |
630 |
°С |
DIN 51794 ASTM 1929 |
Вид поставки:
- Прутки: с диаметром от 6 мм до 180 мм;
- Трубы: с наружным диаметром от 30 мм до 350 мм;
- Листы: толщиной от 6 до 32мм;
- Гранулят;
- Детали по чертежам.